知らない人も多いんだろーな、この大会。バイク屋さんだって知らないとこもあるからね。 名前だけ聞くと、安全確認をきちんとして走れるかどうかを競う…みたいに思えるけど、それだけではなーい。オートバイの操縦技術を競うのだ！！！ しかもイロイロ。

ロードレースのように速ければいいってわけでもなく、トライアルのように絶妙なバランス感覚をもっていればイイと言うわけでもない。 法規走行とさまざまな技能走行で総合力が問われるのですよ。

主催は交通安全協会。ほら、あの免許証更新の時に1200円くらい払うじゃん？ では安全運転大会のパンフレットより主旨及び競技科目を紹介しちゃいます。

主旨 -「二輪車の安全運転技能と交通道徳の向上を図って、交通事故を防止しようとするものである」

競技科目

�@ 法規履行走行

法規走行が行われるコースで法規履行の能力、とりわけ、一時停止、進路変更、合図、交差点での右左折を確認し、採点します。

�A ブレーキング

ブレーキングの目的は、走行中の車を安全に止めることであり、急ブレーキを使用しないゆとりのある制動が必要です。しかし、急ブレーキが必要になった場合に対応できる効果的なブレーキング・テクニックも重要であり、この技能を身につける必要があるため設けられた課題です。

�B コンビネーションスラローム

悪路などで連続して進路を変更する必要があるときに、急激なバランスの変化に対応できるすみやかな判断力と技能が必要であり、この技能を身につけるために設けられた課題です。

�C ストレート・ブリッジ（一本橋走行）

狭い道路を低速で走行することがしばしば必要になります。その際、ふらつかないで左右のバランスを取り、低速で安全に走行する技能を身につける必要があるので設けられた課題です。

�D ブロックスネーク （障害屈折狭路走行）

�E コーナリング（曲路走行）

二輪車が曲がる時は自然の法則を活用し、傾斜させてバランスを取りながら走ります。 このバランスが保たれないと外側にはみ出したり内側に倒れたりします。カーブを安全に通過するには、コーナーの大きさや、路面の状態、車両の速度、重量などに合った傾斜角度を選びバランスを取ることが必要です。その技能を身につけるため設けられた課題です。

�F コーススラローム（傾斜走行）

�G わだち走行

悪路や雪道では、わだちを通らなければならない場合があり、このような時、自分の意思に反してわだちによって進路が決められてしまうので、これに対応できる技能を身につける必要があるので設けられた課題です。

�H 砂利道走行

砂利道を走行する場合、車輪が空転したり、スリップしやすいため、舗装路と異なったアクセルコントロール、バランスのとり方、衝撃吸収の仕方等が必要です。この技能を身につけるために設けられた課題です。

……と長々となっちゃいました。文章で読むと堅苦しくって、難しそうな印象を受けるんだけどそうでもなかったりする課題もあるですよ。

ちなみに上記は全国大会の課題で、福岡県大会では�@・�A・�B・�C・�D・�F・�I・�Mのみとなってます。（�Mは一般Ｂクラスだけね）今のとこはね。 参加者はタダで豪華な弁当がもらえるし（お茶付きだよ）、一日バイクに乗れるし、人の走りを見て勉強にもなるし、白バイの模範走行も見れるし……ってテンコ盛りなのだ。

出てみたくなったでしょ？