ミャンマーのいすみ鉄道 Minhla 2015/4/24

RBE2591 いすみ鉄道いすみ205
配置:Taungdwingyi タウンドゥインジー(Googleマップではタングドウィンギーイー)
運用区間:Taungdwingyi − Ywataw Junction − Mi Gyaung Ye − Malun Junction − Minhla
確認日:2015/4/24、2015/4/26、2017/11/1

 1988年の開業時にいすみ100型いすみ105として製造。
 いすみ200型いすみ205(オールロングシート化)、いすみ200'型いすみ205(床の張替)と2回形式が変わり、2013/3/24に日本での営業を終了した。

 ミャンマーではVIP用ではなく一般用として竣工。2014/4/27-29にRBE2591+RBE2509(名鉄34)の編成でMawlamyine-Yeの急行173Up/174Dnに入っている所が初確認された。
 2014/8/14にはYangon-ToeGyangKalay方面のnya運用でRBT2591+RBT802の編成が確認されている。この間の所属はPyinmanaで、MawlamyineやDRCに居たのは一時的な貸出という説がある。

 その後Taungdwingyiに転属し、RBE2538(AR106)と交代でTaungdwingyi − Minhlaの193Up/194Dnに投入された。
 193Up Taungdwingyi13:00 → Minhla16:30
 194Dn Minhla7:00 →Taungdwingyi10:30
 Ordinary Class 全車自由席

 2016/10/30はRBEの運行がされておらずTaungdwingyに不在だったが、
 2017年1月、2/21、4/26はTaungdwingyで107Upと並んでいる所を目撃されている。
 切り通しが崩れやすい雨季の2017/7/9、7/14、8/13、11/1も運行中。


なのはな いすみ205 上総中野 03/4/11  22D いすみ205 上総中野 2003/4/11

いすみ205 大多喜 12/2/26  いすみ205 大多喜 2012/2/26

194Dn Taungdwingyi RBE2591 15/4/24   終点Taungdwingyiに到着する194Dn RBE2591 2015/4/24

194Dn Taungdwingyi RBE2591 15/4/24   大量の乗客が下車し、懐かしいエアサスの音が響く。
   ヘルメットを被ったバイクタクシーのドライバーがホームまで迎えに来ている。
   194Dn RBE2591 Taungdwingyi 2015/4/24

Taungdwingyi RBE2591 15/4/24   機関区に入区したRBE2591と、
   バガン発ネピドー行急行108Dn RBE5016(キハ52 149)+RBE5013(キハ52 146)
   Taungdwingyi 2015/4/24

193Up Taungdwingyi RBE2591 15/4/24   出区してきたTaungdwingyi- Minhla RBEに大量の乗客が殺到。
   193Up RBE2591 2015/4/24

193Up ベイタノー RBE2591 15/4/24   TaungdwingyiからYwataw JunctionまではTaungdwingyi-Magway railroadを走行する。
   世界遺産ベイタノー遺跡の真横を通る箇所も。
   193Up RBE2591 Beik Tha No〜Inn Ywar Gyi 2015/4/24

193Up前面展望 RBE2591 15/4/24   Ywataw JunctionからはAyeyawady Bridge (Malun) を渡る新線に入る。豪快な切り通しが連続。
   193Up RBE2591 Ywataw Junction〜Te Bin Gan 2015/4/24

193Up前面展望 RBE2591 15/4/24   2013/5/11開通のAyeyawady Bridge (Malun) 。
   Taungdwingyi- Minhla RBEは2013/5/12運行開始→2013/8/3一旦運休→2014/7/27運行再開という流れになっている。
   193Up RBE2591 Mi Gyaung Ye〜Malun Junction 2015/4/24

193Up前面展望 RBE2591 15/4/24   Malun JunctionでKyangin-Pakokku railroad projectのThayet-Minhla railroad sectionに合流。
   193Up RBE2591 2015/4/24

マルンジャンクション 15/4/24   Malun JunctionはAyeyawady Bridge (Malun)開通時に新設された駅で、山側には駅設置前の線路跡が残っている。
   193Up RBE2591 2015/4/24

ミンラ RBE2591 15/4/24   2010/3/14のThayet-Minhla railroad section開通記念碑。
   RBE2591 Minhla 2015/4/24

ミンラ RBE2591 15/4/24   RBE2591のサボ Minhla 2015/4/24
   「Taungdwingyi- Minhla RBE Mail Train」と書かれている。Mailは列車種別。
   Taungdwingyi-Magway railroad内のInn Ywar GyiとKyauk Pyit Koneは通過。

銘板 RBE2591 15/4/24   RBE2591の銘板・台車 Minhla 2015/4/24

運転台 RBE2591 15/4/24   RBE2591の運転台 Minhla 2015/4/24
   変1・変2・直1のタイプで、変2まで使用。最高速度は55km/h位。
   発車合図にブザーを活用していて驚き。

ミンラ RBE2591 15/4/24 いすみとキハ141系   RBE2591 Minhla 2015/4/24
   Minbu2のRBE2582(キハ141-7)+RBE2546(キハ142-9)が到着。

194Dn RBE2591 Minhla 2015/4/26   朝日を浴びる。
   RBE2591 Minhla 2015/4/26

194Dn RBE2591 Minhla 2015/4/26   RBE2591のいすみ鉄道社紋 Minhla 2015/4/26
   車中泊する乗務員が使用するLEDランプのコードがバッテリーに繋がっている。

194Dn RBE2591 Minhla 2015/4/26   194Dn RBE2591 Minhla 2015/4/26

194Dn RBE2591 2015/4/26   RBE2591の室内 194Dn Minhla 2015/4/26
   日本時代の運賃表等がそのまま残っている。
   大きなポリタンクを積み込んで発車。

194Dn RBE2591 2015/4/26   RBE2591の室内 194Dn 2015/4/26
   バガン支社管内のRBEは貫通扉を閉めて運転する方針?

194Dn RBE2591 2015/4/26   広大な構内のMalun Junctionに到着。
   194Dn RBE2591 2015/4/26

194Dn RBE2591 2015/4/26   Ayeyawady Bridge(Malun)へのアプローチ部分。竹筒状のトンネルで道路と交差する。
   194Dn RBE2591 Malun Junction〜Mi Gyaung Ye 2015/4/26

194Dn RBE2591 2015/4/26   総延長2.18kmのAyeyawady Bridge(Malun)を渡る小さなレールバス
   194Dn RBE2591 Malun Junction〜Mi Gyaung Ye 2015/4/26

194Dn RBE2591 2015/4/26   西岸〜東岸の乗客は少なく、東岸に入ってから混み始める。
   194Dn RBE2591 Thabutkon? 2015/4/26

194Dn RBE2591 2015/4/26   194Dn RBE2591 Thabutkon?〜Te Bin Gan 2015/4/26

194Dn RBE2591車内 2015/4/26   RBE2591の室内 194Dn Taungdwingyi 2015/4/26

194Dn RBE2591内装 2015/4/26   RBE2591の室内 194Dn Taungdwingyi 2015/4/26

194Dn RBE2591 2015/4/26   RBE2591 Taungdwingyi Locomotive Shed 2015/4/26
   片道約75kmを1往復する仕事を終えて入区。

194Dn RBE2591 タングドウィンギーイー機関区 2015/4/26   RBE2591 Taungdwingyi Locomotive Shed 2015/4/26
   線路は2本だけで、整備庫も無い。

ミンラ駅 いすみ 17/7/9   193Up RBE2591 Minhla 2017/7/9

194Dn RBE2591 2017/7/14   194Dn RBE2591 2017/7/14

194Dn RBE2591 2017/7/14   194Dn RBE2591 2017/7/14

194Dn RBE2591 2017/7/14   194Dn RBE2591 2017/7/14

194Dn RBE2591 2017/7/14   193Up RBE2591
   108Dn RBE2516+RBE2528
   Taungdwingyi 2017/7/14

194Dn RBE2591 2017/7/14   193Up RBE2591
   108Dn RBE2516+RBE2528
   Taungdwingyi 2017/7/14

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13
   DF1262+タンク車+車掌車の3両編成も停車中。

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Malun 2017/8/13

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Malun Junction 2017/8/13

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Malun Junction〜Mi Gyaung Ye 2017/8/13

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Malun Junction〜Mi Gyaung Ye 2017/8/13

194Dn RBE2591 Minhla 2017/8/13   194Dn RBE2591 Mi Gyaung Ye 2017/8/13

194Dn RBE2591 タングドウィンギーイー 2017/8/13   193Up RBE2591 Taungdwingyi 2017/8/13

193Up RBE2591 107Up RBE2524 108Dn RBE2525+RBE2528 2017/8/13   193Up RBE2591
   107Up RBE2524
   108Dn RBE2525+RBE2528
   Taungdwingyi 2017/8/13
   いすみ・伊勢・天浜のLE-carIIが勢ぞろい。

RBE2524  急行108Dn Taungdwingyi 17/11/1   107Up RBE2524
   193Up RBE2591
   191Up DF1262+
   Taungdwingyi 17/11/1
   パコック行・ミンラ行・マグウェ行。

RBE2524  急行108Dn Taungdwingyi 17/11/1   107Up(後半) RBE2524
   107Up(前半) RBE2594+RBE5051
   193Up RBE2591
   Taungdwingyi 17/11/1
   ネピドーからの107Upが接近。エンジン始動。

RBE2524  急行108Dn Taungdwingyi 17/11/1   107Up(後半) RBE2524
   107Up(前半) RBE2594+RBE5051
   193Up RBE2591
   Taungdwingyi 17/11/1
   107Upからの乗換が完了すると発車。

RBE2591 Taungdwingyi 17/11/1   193Up RBE2591 Taungdwingyi 17/11/1



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