ミャンマー 平筑 RBE2568 Mohnyin1 Hopin 2017/4/18

RBE2568 平成筑豊鉄道303
配置:Mohnyin
運用区間:予備車
確認日:14/2/28、14/3/4、14/8/22、14/10/21、14/10/22、14/10/25、14/10/26、14/12/20、14/12/21、14/12/22、15/4/27、15/8/31、15/9/1、15/9/2、15/9/3、15/12/16、15/12/17、16/8/3、17/4/17、17/4/18、17/4/19

 平成筑豊鉄道に最後まで残った旧型車は100形101、300形303・304の3両で、
 101・303はミャンマーでRBE2567・2568となり、304は金田で催事場や運転体験車両として活用される事となった。

 RBE2568は元ピンマナ配置で、2012/11/18はバガン−ネピドーの急行108Dnで使用されている。
 2012/12/19の108Dnと思われる走行シーンもBS日テレ「2nd Life Train」で放送された。
 2014/1/3にはネピドー駅構内で詰所になっている姿が目撃されているが、その後DRCへ転属して動力車として活躍している。

 作成者が2014/2/28-14/3/4に確認した際は、ティラワ港線のa運用でRBTを牽引していた。

 2014/3/20と2014/4/26-27はコンピュータ大学支線のga運用で目撃されている。
 RBE2568+RBE2540(CR70-2)の編成で2両とも動力車。(※2014/4/28のgaはRBE2540+RBTに変わっている)

 2014/8/14にはa運用でRBE2568+RBE2518(NT122)が目撃されている。同運用はその後電気式DL+客車に変更。
 2014/8/22はRBE2568+RBE2518の編成でDRCに留置されていたが、RBE2568は運用表に入っていなかった。

 2014/10/21-22・25-26と2014/12/20-22はコンピュータ大学支線のga運用でRBE2576(MR-110)を牽引していた。
 2015/4/27もgaに入っており、リニューアルされたRBE2543(MR-301)と組んでいた。
 2015/8/31〜9/3、12/16〜17はRBE2543に牽引される形に変わっており、最後に営業が目撃されたのは2016/1/12〜13。
 2016/1/26〜27のgaはRBE2543+RBE2590になり、RBE2568は運用から外れている。

 2016/8/3時点でもDRCに留置されていたが、その後ヤンゴン工場に入場。
 2017/3/3は美しく整備されたRBE2568がRBE3003を牽引する試運転がヤンゴン→トーチャンカレー方面で目撃されている。
 2017/3/22にもヤンゴン工場内で目撃されている。

 その後出場し、RBE2567との2両編成でミッチーナー線の急行Mohnyin1/Mohnyin2用となった。
 ※ミッチーナー線のダイヤ改正は2017/4/5

 2017/4/29にRBE2568+RBE2567のMohnyin1がマツダデミオと衝突したがRBEに大きな被害は無く、翌日も運転されている。

 2017/5/19からMohnyinにキハ141系のRBE5046+RBE2582が投入されており、RBE2568は予備車となった。


303 金田 07/12/15   303 金田 07/12/15
   18m車体で長い。

RBE2568 急行   108Dn RBE2568 Nga Min May 12/11/18

終点Inseinに到着したRBE2568+RBT841 14/2/28   終点Inseinに到着したa5 RBE2568+RBT841 14/2/28

a4 RBE2568+RBT841 Togyaunggalay 14/3/4   a4 RBE2568+RBT841 Togyaunggalay 14/3/4

a4 RBE2568+RBT841 Togyaunggalay 14/3/4   機回し中のRBE2568 Togyaunggalay 14/3/4

a4 RBE2568+RBT841 Togyaunggalay 14/3/4   a4 RBE2568+RBT841 Togyaunggalay 14/3/4
   他のLE用台車に履き替えており、軸受形状が平成筑豊鉄道仕様と異なっている。

a4 RBE2568の室内 Insein 14/3/4   RBE2568の室内 a4 Insein 14/3/4
   オールロングだが座席指定のある運用に使われた事があり、
   窓上に座席番号が入れられている。

RBE2568+RBT841 Insein 14/3/4   運用を終えて入区するRBE2568+RBT841 Insein 14/3/4

RBE2518+RBE2568+RBE2545 DRC 14/8/22   RBE2518+RBE2568+RBE2545 DRC 14/8/22
   RBE2568と奥のRBE2545は運用表に入っていなかった。
   手前のRBE2518は修理待ち扱い。

RBE2568+RBE2576 Insein 14/10/21   ga2 RBE2568+RBE2576 Insein 14/10/21
   RBE2568にも黄色い新型ステップが取り付けられた。

ga1 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/10/22   ga1 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/10/22

ga2 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/10/26   ga2 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/10/26

ga3 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/10/26   ga3 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/10/26

ga1 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/12/20   ga1 RBE2568+RBE2576 Yangon 14/12/20

ga1 RBE2543+RBE2568 Yangon 15/4/27   ga1 RBE2543+RBE2568 Yangon 15/4/27
   共に動力車で機回し不要の編成。
   先頭車だけエンジンをかけて運転する。

ga3 RBE2543+RBE2568 Yangon 15/9/1   ga3 RBE2543+RBE2568 Yangon 15/9/1
   この日はトレーラーになっており、スコールの中機回し中。

ga1 RBE2543+RBE2568 タマイン 15/4/27   ga1 RBE2543+RBE2568 Tha Maing 15/9/2

ga3 RBE2543+RBE2568 Yangon 15/12/17   ga3 RBE2543+RBE2568 Yangon 15/12/17
   機回し中。

RBE2567+RBE2568 MYT. 17/4/17   RBE2568+RBE2567 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17

RBE2567+RBE2568 MGG. 17/4/17   Mohnyin2 RBE2567+RBE2568 Mogaung 17/4/17

RBE2567+RBE2568 MOHN. 17/4/17   Mohnyin2 RBE2567+RBE2568 Mohnyin 17/4/17

Mohnin1 RBE2568 MOHN. 17/4/18   Mohnyin1 RBE2568 Mohnyin 17/4/18

Mohnin1 RBE2568 MOHN. 17/4/18   Mohnyin1 RBE2568 Mohnyin 17/4/18

Mohnin1 RBE2568 MOHN. 17/4/18   Mohnyin1 RBE2568 Mohnyin 17/4/18

Mohnin1 RBE2568 Hopin 17/4/18   Mohnyin1 RBE2568 Hopin 17/4/18
   この日はRBE2567の不調で1両編成となり、超満員。

Mohnin1 RBE2568 Hopin 17/4/18   Mohnyin1 RBE2568 Hopin 17/4/18

Mohnin1 RBE2568 Hopin 17/4/18   Mohnyin1 RBE2568 Hopin 17/4/18

RBE2568 MYT. 17/4/19   RBE2567 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/19

RBE2568の室内 MOHN2 17/4/17   RBE2568の室内 Mohnyin2 17/4/17
   天井は塗装されておらず、バス用化粧板が健在で良い。

RBE2568の室内 MOHN2 17/4/17   RBE2568の室内 Mohnyin2 17/4/17

RBE2568の室内 MOHN2 17/4/17   RBE2568の室内 Mohnyin2 17/4/17

RBE2568の室内 MOHN2 17/4/17   RBE2568の室内 Mohnyin2 17/4/17

RBE2568の室内 MOHN2 17/4/17   RBE2568の室内 Mohnyin2 17/4/17

RBE2568の運転席 MOHN2 17/4/17   RBE2568の運転台 Mohnyin2 17/4/17
   変速機は新潟製。
   この車両だけ42km/hで勝手にギアが変わるとの事で、
   変直自動切替の名鉄30形(RBE2506〜09)から
   部品が流用されている可能性がある。




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