edit Edix 　〜　Edixをいじる　〜
　　　

LEDチューン　ポジション灯を交換！！

　取付　07.05.03　

　更にＬＥＤチューン！

　ポジション灯は日亜のNSPW500BSがまだ余っているので作る・・・・・・・気力がなく、偶然ヤフオクで見かけたバルブを自爆。￥1,600-

　Kingbright Fluxledが片側9個ついている。

　なので、そのままポン付けする。
　取り付ける前、電球の状態
　ボンネットを空けて、ＬＥＤに交換・・・・・・。

　と思いきや、手が入らない（−−；
最近の車はなんでこんなに手が入らないんでしょうね〜。
自動車設計のＣＡＤ化のせいか？

　しょうがないので、上からドライバーを入れてポジション灯のソケットを回す。ボディには傷がつかないようにウエスを当てた。
　ＬＥＤ交換後。

　純白というよりも青白い。
　いかも、サイドにＬＥＤがあるので前方よりも全体に光る感じ。

　ＨＩＤには丁度いいかも。
　取付　07.07.18　

　その後やはり市販品にでは納得いかず（拡散光が強い為、更には青いため）、やはり自作に踏み切った(阿呆）

　材料はいつもお世話になっているしまりす堂さんにて注文。
５Φ３チップのＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３とポジション用のＴ１０　ウエッジベースを購入。
ＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３は初めて使う。
　５Φ３チップのＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３の明るさを確かめるべく、日亜のＮＳＰＷ５００ＢＳと比較。
３ｖにて点灯させた。

流石にＮＳＰＷ５００ＢＳは光角１５度と狭いので比較にならないかもしれませんが、明るさは断然ＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３の方が上。

しかし、３ｖでも暖かくなってきます＞ＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３
　でいきなり完成（笑）

　片側にＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３直列で４個。
ウエッジベースにはシリコンを詰めてＬＥＤを固定しています。
　正面から見ると、何だか複眼の出目金みらたいだ。
製作時間、約４５分。
シリコンの乾燥に１日。
　取りにくいポジション球をやっとのことで外して交換。
　写真では判りにくいが市販品よりも横への拡散が抑えられている。
しかも、明るい。
ポジション用ならＳＨＤ−ＨＢＷＺＰ３　単発で十分かも。
　やはり自作が一番か。

　その後、１週間で両方とも切れました。
外しいて調べると、チップが焦げている箇所が何箇所か。
やはり定格とはいえオーバーロード気味だったようで、分解し手元にあった１００Ωの抵抗を入れた。
その後、ＬＥＤ切れは発生していない。
　ｕｐｄａｔｅ　08.09.07　

　その後、両方とも調子がおかしくなり修正。

　ＬＥＤライセンスマーカーと同じ回路を組む。
ただし、こちらは４球なので、同じ回路を２個入れないといけない。
Ｔ１０バルブケースに苦労して２個、３１７ＬＺと抵抗を入れましたよ。
　入れるとやはりちょこっと飛び出した。
　それでも普通のＴ１０ウェッジ球と同じくらいないので問題ないだろう。
　ＬＥＤとケース周りを白の接着剤で固める。
　旧バルブとの比較
ＬＥＤ半個分ほど長い。

　取り付けてみると、以前よりも明るい気がする。
２ｍぐらい先は、ポジションだけで十分な明るいさである。

忙しいのに、疲れた・・・・