ボート釣りの相川ボート店(三浦半島の玄関口金沢八景)

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皆さん免許を取得し

免許があるだけでは難しい。
余暇の許す限り
釣り船でも良いし海に出て
海の怖さを知り、経験を積む
危険を察知できるか
危ないと思えるのか
自分は釣りキチだが免許は無い
確かあいつが船舶持ってたなと
免許があるだけの素人に船長させますと間違いの元になります。

自分で時間を割いて小型船舶を取得し
責任をもって仲間を誘うべきです。






船外機は赤い海域迄で遊んでください。
これでも風次第で八景島より沖はきびしい日が多いです。
稀に千葉県側に居たとか猿島で相川ボートを見たとか
所詮小船ですので
漁師でさえここまで遠征しません。
素人のなせる事で怖いもの知らずの極みです。
そのような方は自分で船を持ったら良いのです。
自分の責任で事故をおこすなり勉強するべきです。


赤いエリアは航路の為釣り禁止です。
特にジェットコースター先端付近は危険です。

船頭予約状況

9.9馬力船外機付き 定員 4名まで2艘 3名まで1艘 
電話での御予約をお願い致します045(781)8846 
船長は当日受付にて船舶免許証の提示を願います。
有効期限を過ぎると無免許となり更新が必要です。
当日の天候により出船見送りの場合があり
風が強くなったら現在の位置確認を取る為に
携帯番話は必ずonの状態で願います。
 
定員 4名まで   定員 3名まで  

違反、海難事故では陸のそれとは比べ物にならないほどめんどうです。
何回も呼び出され罰金も陸の数倍です。
船長はその責任を負いますので
今一度心して安全第一に徹してください。


だいぶ前に免許を取得した方へ確認の注意ですが
昔は免許保持者がおれば
同船者の操縦可でしたが
現在では違反となります。
飲酒運転も厳しくなっています。
私共で考えられる事例は
プロペラの寿命で推進力を失う事です。
ロープや漂流物を巻き付ける事で壊れます。
この際には当店へ連絡してください。

船長への注意事項です。
今年の2月からライフジャケットは
桜マーク付きTYPEーAでなければ違反となりますので
確認してください。



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野島堤防はこのような形状で所々崩れ水色の暗礁となっています
引き潮の際の横断で座礁、又エンジンを損傷し遭難の危険があります
赤い横断は禁止です

又、テトラ帯にアンカーリング、漁礁(根)へのアンカーリングも
イカリが引っ掛かりますので避けてください。

当店の港は狭く私自身もそうなのですが教習所では丸ハンドルです
当店はテイラーハンドルと言うこともあり自分の持ち船ではないので
勝手がわからず初めてのお客様は戸惑う事でしょう
スロットルは優しく回転を上げるようにしてください。
初めてだとバイクのようにいきなりアクセルを開けがちです。
そこで出港の際は青のように後進で航路まで出てください。
赤のような転回は慣れた方でないと出来ません。
また着岸は前進でよいですがアイドリングで入って来てください。
勢いよく入ると岸壁にぶつかります。
その際、 最後に後進をかけていき足を止めます。
後進をかけないと船は惰力で進みつづけます


当店の船外機艇は通称ベカという小型和船です。
手漕ぎボートにエンジンが付いたくらいの気持ちでいてください。
みなさん免許をお持ちなので沖に出て構わないのですが
稀に猿島へ行きたいというチャレンジャーなお客様がおられますが危険なのでおやめください
ポイントでは凪でも港前は荒れているとか帰港が困難な時がありますので
小船という事もあり野島堤防までの海域がせいぜいと感じます。
吹いてきたら早めの帰港を心がけて頂きたいと願います。
燃料は一日遊べるくらい入れてありますが切れてしまった時は
予備のタンクが積んであります。これは帰港分しかありませんので
きをつけて頂きたいと思います。
船の命はプロペラです、プロペラは自身のミッションを守る為に壊れ易く作られています
漂流物や岸壁等に打ちつけますとプロペラは空転し、推進力を失くします。
即ち遭難してしまったのです。その時はあせらずに近ければ当店へ救助を
求めてください。海上保安庁は118番です。
エンジンはかかるが直ぐ止まる場合はプロペラにロープ等が絡んでいるので
チルトアップして取り除いてください。

チルトアップは矢印のボタンを下げてから本体を上げます。
ダウンは矢印のボタンを上げて、まず本体を上へ上げてやると下がる構造です。
ボタンの位置がわかりずらく、やりずらいので現場では焦る事しばしばです。
心配な方は出港前に再度確認されると安心です。

金沢漁港

ボート釣り

045(781)8846 金沢区海の公園金沢漁港内

http://aikawaboat.com

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