当サイトは、鉄道の安全問題を中心にＪＲ・公共交通を考えるサイトです。
ＪＲ・公共交通のあり方はこれでいいのか？ と疑問をお持ちの方はぜひ一緒に考えましょう。
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管理人：黒鉄 好（メールはこちらへどうぞ）
管理人挨拶（当サイトの基本方
針）
最終更新：2012.5.4 「安
全問題研究会が行った政府への要請・申し入れ」コーナーを設置、過去の要請書を掲載しました。
尼崎は、事故から５年目を迎えた。ＪＲ西日本の歴代３社長が強制起訴されるなど、大きな動きの
あった１年だが、事故から５年目の今なお遺族・被害者の傷は癒えず、ＪＲ西日本への不信も根深い。
（2010.4.24 撮影箇所：福知山線 尼崎〜塚口）
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安全問題研究会からお知らせ
●４月２９日、関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故を巡り、当研 究会の見解「関越道でバス事故、７人死亡〜背景に規制緩和、国土交通省の責任を追及せよ」をレイバーネット日本サイトに発表しました。すでに国土交通省でもこの問題を認識しており、「バス事業のあり方検討会」で高速ツアーバスへの規制強化の方向性を打ち出す報告書が取りまとめられていますが、今後、 当研究会でもツアーバスの安全問題に重点的に取り組んでいく予定です。 ●「ノーモア尼崎事故・生命と安全を守る ４．２１集会」で当研究会が報告したスライド資料「尼崎と福島〜今、私たちに問われ ているもの」(PDF)を 掲載しましたので、ご活用ください。 |
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国鉄時代の安全綱領
 １．安全は、輸送業務の最大の使命である。 ２．安全の確保は、規程の遵守及び執務の厳正から始まり、不断の修練に よって築きあげられる。 ３．確認の励行と連絡の徹底は、安全の確保に最も大切である。 ４．安全の確保のためには、職責を超えて一致協力しなければならない。 ５．疑わしいときは、手落ちなく考えて、最も安全と認められる道を採ら なければならない。 この安全綱領のパロディーとして、ＪＲの「偽装」安全綱領を作ってみました。 |
〜〜〜〜〜コンテンツご紹介〜〜〜〜〜
ＪＲ問題一般
2012年
版鉄道安全・ローカル線問題カレンダー(PDF版)
カレンダー表紙
(PDF)
羽
越線事故調査報告書(PDF版）
安全問題研究会が行った政府への要請・申し入れ
NEW!
| 管理人の各所投稿集 | 当サイト管理人が国鉄闘争・安全問題に関し、各所で投稿した文章 をご紹介します。(随時更新) |
| コ
ラム「時事寸評」 |
レイバーネット日本サイトにて当サイト管理人が連載しているコラムで す。主に鉄道・国鉄闘争関係以外。（随時更新） |
| 声明、見解・コメント | 国鉄闘争及び安全問題に関し、当会が発表した声明、見解・コメン トをご紹介します。(2012.1.12更新) |
| 国鉄闘争・安全問題関連ニュース | 国鉄闘争関連のニュースコーナーです。管理人のコメントも含めた ニュースアーカイブです。(2010.1.25更新) |
| 「株主・市民の会」 | 公共交通機関としてのＪＲの望ましいあり方を考えるとともに、そ
の動向を監視しようという株主と市民の活動。関西では5月31日、関東では6月6日に結成総会が開かれ、正式発足しました。(2003.6.20) |
鉄道・公共交通安全問題 ＪＲ西日本による尼崎事故調査報告書漏えい問題まとめパンフレット（PDF版）
| 東日本大震災から1年〜あのとき、職場で何が起こっていたか？ |
東日本大震災から１年を迎えるに当たって、２０１２年３月、ある 東京メトロ現役職員から私宛てに寄せられたものです。公共交通であると同時に、災害時には重要な社会資本、復旧活動の拠点として機能しなければならないは ずの地下鉄で何が起きているのかがよくわかるので、ご本人の承諾を得て掲載します。(2012.3.18) |
| 羽越線事故調査報告書 |
2005.12.25にＪＲ羽越線・砂越〜北余目間で起きた列車
転覆事故の調査報告書です。(2007.12.24更新) |
| ＪＲ西日本尼崎事故関係 | 2005.4.25にＪＲ尼崎〜塚口間で起きた列車脱線横転転覆 事故に関する諸考察。調査報告書もあります。 (2009.4.22更新) |
| ＪＲ 安全問題を斬る |
当サイト管理人が２００７年新春から５ヶ月にわたって連載したＪＲの安 全問題に関する１０回連載。事故が多発し、首都圏ではたびたびストップするなど「かなりおかしい」ＪＲ安全問題の「今」がわかります。 (2007.7.13) |
| 安全な鉄道を創るために | ＪＲ尼崎事故をきっかけに、鉄道の安全問題を考える資料として当 サイト管理人が作成した安全問題啓発パンフレット。今でも役に立つ内容です。(2006.5.23) |
| 問われなかった規制緩和と民営化 |
2007年10月13日、東京団結まつり前夜祭で当サイト管理人が行っ
た安全問題に関するパワーポイント報告の第２弾。政府の規制緩和がいかにして尼崎事故に結びついたか？(2007.12.24) ※PDFに変換しています。 |
| 規制緩和が生んだJR事故 |
２００７年、国鉄闘争共闘会議などが中心として立ち上げた「国鉄分割民
営化２０年の検証運動」パンフレットに当サイト管理人が掲載した安全問題に関する論文を、今さらながら掲載しました。(2011.12.13) |
| 規制緩和と民営化が招く大事故 |
2006年10月28日、東京団結まつり前夜祭で当サイト管理人 が行った安全問題に関するパワーポイント報告。ＪＲの安全はなぜかくも崩壊したのか？(2006.11.3)※PDFに 変換しています。 |
| 「折れたレール」書評と感想 | クリスチャン・ウルマー著「折れたレール〜イギリス国鉄民営化の 失敗」の感想です。(2003.3.24) |
国鉄闘争・労働問
題
| 葛西尋問傍聴記 | 2008年6月2日、鉄建公団訴訟控訴審（東京高裁）で行われた敵性証 人・葛西敬之氏（ＪＲ東海会長）に対する尋問の傍聴記。1047名解雇を巡って争われている訴訟で最大の天王山。(2008.6.4) |
| 「人らしく」とはどんな映画？ | 2001年秋に公開以来全国各地で上映会が開かれ、感動を呼んでいる話題の映画「人らしく生きよう・国労冬物語」のご紹介。映画の大 まかな内容から管理人の感想まで総合的にご紹介します。(2002.10.13更新) |
| 「人らしくパート２」紹介と感想 | 2004年5月、ついにパート2が完成！ 管理人が参加した試写会の報告及び感想です。(2004.5.23) |
| 各地の上映会・シンポ | 管理人が参加／企画した上映会や国労（闘争団）・国鉄・鉄道関係シンポジウムの報告です。(2004.12.19更新) |